بۇنداق ماي ئارىلاشتۇرۇلغان ، قېزىش ماشىنىسىنى ئاسراش ناچار بولمايدۇ!

بۇنداق ماي ئارىلاشتۇرۇلغان ، قېزىش ماشىنىسىنى ئاسراش ناچار بولمايدۇ!

(1) ماي دېگەن سۆز نەدىن كەلگەن؟

 قۇرۇلۇش ماشىنىلىرىدا ئىشلىتىلىدىغان ماي ئادەتتە كالتسىينى ئاساس قىلغان ماي ياكى لىتىيلىق ماي.ئۇنىڭ ئالتۇن رەڭگى بولغاچقا ، غەربچە تائاملاردا ئىشلىتىلگەن سېرىق مايغا ئوخشايدۇ ، ئۇ كوللىكتىپ سېرىق ماي دەپ ئاتىلىدۇ.

(2) قېزىش ماشىنىسىنى نېمە ئۈچۈن مايلاش كېرەك؟

ئەگەر قېزىش ماشىنىسى ھەرىكەت جەريانىدا بەدەننىڭ بوغۇمى دەپ قارالسا ، يەنى ئۈستۈنكى ۋە تۆۋەنكى قول ۋە چېلەك ئون نەچچە ئورۇندا بولسا ، سۈركىلىش يۈز بېرىدۇ.قېزىش ماشىنىسى ئېغىر يۈك ئاستىدا ئىشلىگەندە ، مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلارنىڭ سۈركىلىشىمۇ تېخىمۇ ئېغىر بولىدۇ.قېزىش ماشىنىسىنىڭ پۈتكۈل ھەرىكەت سىستېمىسىنىڭ بىخەتەرلىكى ۋە راۋانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، مۇۋاپىق ماينى ۋاقتىدا قوشۇش كېرەك.

(3) سېرىق ماينى قانداق ئۇرۇش كېرەك؟

1. ئاسراشتىن بۇرۇن ، قېزىش ماشىنىسىنىڭ چوڭ-كىچىك قوللىرىنى تارتىپ ، ئەتراپتىكى مۇھىتقا ئاساسەن قىياپىتىنى ئېنىقلاڭ.ئەگەر مۇمكىن بولسا بىلەكنى تولۇق ئۇزارتىڭ.

2. ماي مىلتىق بېشىنى مايلىق ئوققا مەھكەم سىقىڭ ، بۇنداق بولغاندا ماي مىلتىق بېشى ماي ئوق بىلەن تۈز سىزىقتا بولىدۇ.سېرىق ماينىڭ پىن ئوقنىڭ ئۈستىدىن ئېشىپ كەتكۈچە قوشۇش ئۈچۈن سېرىق ماينىڭ بېسىم قولىنى سىلكىڭ.

3. چېلەكنىڭ ئىككى مىخ ئوقنى ھەر كۈنى ماي ئېقىپ بولغۇچە سىلىقلاش كېرەك.بىلەك ۋە بىلەكنىڭ ئويناش ئۇسلۇبى ئاز ئۇچرايدۇ ، ھەر قېتىمدا 15 قېتىم ئۇرۇلىدۇ.

(4) سېرىق ماي ئىشلىتىدىغان قىسىملار قايسىلار؟

ئۈستۈنكى بىلەك ، تۆۋەنكى بىلەك ، قېزىش چېلەك ، ئايلانما چىشلىق ئۈزۈك ۋە ئىزنى تۈزەش رامكىسىدىن باشقا ، يەنە قايسى قىسىملارنى ماي بىلەن سىلىقلاش كېرەك؟

1. مەشغۇلات ئۇچقۇچى كلاپانى: مەشغۇلات ئۇچقۇچى كلاپان تۈۋرۈكىنىڭ يېرىم شار بېشىنى تەكشۈرۈپ ، ھەر 1000 سائەتتە ماي ​​قوشۇڭ.

2. شامالدۇرغۇچ جىددىيلەشتۈرۈش چاقى چاقى: جىددىيلىشىش چاقى ئوقنىڭ ئورنىنى تەڭشەڭ ، ماينى ئىشلىتىشتىن بۇرۇن ئارغامچىنى ئېلىڭ ۋە ھەر قانداق بۇلغانمىلارنى پاكىز تازىلاڭ.

3. باتارېيە تۈۋرۈكى: نەم مۇھىتتا ئىشلىگەندە ، ماينى باتارېيە تۈۋرۈكىگە مۇۋاپىق سۈرسىڭىز داتلاشنىڭ ئۈنۈملۈك ئالدىنى ئالغىلى بولىدۇ.

4. ئايلانما ماتورنى ئازايتىش: سەل قاراشقا بولمايدىغان ماي ماسلاشتۇرۇش ، ھەر 500 سائەت مەشغۇلات قىلغاندا ئۇنى قوشۇشنى ئۇنتۇپ قالماڭ.

5. ئايلانما ماي ئۆستىڭى: سۈركىلىشنى ئازايتىش ئۈچۈن ، ھەر بىر چىش يۈزىگە بەلۋاغ قورالى ئىشلىتىپ ، ماي سىلىندىر ئوق بىلەن تۇتىشىدىغان قاپنىڭ ئارىسىدىكى ئۇچرىشىش يۈزىنى قوغداش ۋە سىلىقلاش كېرەك.

6. سۇ پومپىسى توشۇش: ماي ​​ئېمۇلسىيىلەش ۋە ماي ​​كاربونلاشتۇرۇشقا يولۇققاندا ، سېرىق ماي ئىشلىتىش كېرەك.كونا ماينى تولۇق ئالماشتۇرۇش كېرەك.

خىزمەت مۇھىتى ۋە يۇقىرى سىجىللىقتىكى قۇرۇلۇش تەلىپى سىلىقلاش ئۈچۈن سېرىق ماي قوشقاندا پەرۋاسىز بولالمايدۇ ، شۇڭا قېزىش ماشىنىسىغا سېرىق ماي قوشۇش خىزمىتى ھورۇنلۇق قىلماسلىقى كېرەك.