قىشلىق قېزىش ماشىنىسىنى ئاسراش ئۇسۇللىرى!

قىشلىق قېزىش ماشىنىسىنى ئاسراش ئۇسۇللىرى!

1 appropriate مۇۋاپىق ماينى تاللاڭ

دىزېل يېقىلغۇسى سوغۇق مۇھىتتا زىچلىق ، يېپىشقاقلىق ۋە سۇيۇقلۇقنى ئاشۇرىدۇ. دىزېل يېقىلغۇسى ئاسان تارقىلىپ كەتمەيدۇ ، نەتىجىدە ئاتومسىزلىنىش ۋە تولۇق كۆيمەسلىك كېلىپ چىقىدۇ ، بۇ ماي سەرپىياتىنىڭ ئېشىشىنى ۋە ئۈنۈمنىڭ تۆۋەنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، بۇ دىزېل موتورىنىڭ كۈچى ۋە ئىقتىسادىغا تەسىر كۆرسىتىدۇ.

شۇڭلاشقا ، قېزىش ماشىنىسى قىش پەسلىدە يېنىك دىزېل مېيىنى تاللىشى كېرەك ، ئۇنىڭ تۆۋەن تۆكۈش نۇقتىسى ۋە ياخشى ئوت ئالدۇرۇش ئىقتىدارى بار. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، دىزېلنىڭ مۇزلاش نۇقتىسى يەرلىك پەسىلنىڭ ئەڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىسىدىن 10 ℃ تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ئېھتىياجغا ئاساسەن 0 دەرىجىلىك دىزېل ھەتتا 30 دەرىجىلىك دىزېل ئىشلىتىڭ.

تېمپېراتۇرا تۆۋەنلىگەندە ، ماتور مېيىنىڭ يېپىشقاقلىقى ئاشىدۇ ، سۇيۇقلۇق ناچارلىشىدۇ ۋە سۈركىلىش كۈچى كۈچىيىدۇ ، نەتىجىدە كەركىداننىڭ ئايلىنىشىغا قارشى تۇرۇش كۈچى كۈچىيىپ ، پورشېن ۋە سىلىندىر سىزىقچىلىرىنىڭ ئۇپرىشى ۋە دىزېل موتورىنىڭ قوزغىلىشى تەسكە توختايدۇ.

سىلىقلاش مېيىنى تاللىغاندا ، تېمپېراتۇرا يۇقىرى بولغاندا ، پارغا ئايلىنىش تۆۋەن بولغان قېلىن ماينى تاللاش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. قىش پەسلىدە ، تېمپېراتۇرا تۆۋەن بولغاندا ، يېپىشقاقلىقى تۆۋەن ، ماسلىشىشچانلىقى تۆۋەن بولغان مايلارنى تاللاڭ.

2 maintenance ئاسراش جەريانىدا سۇ تولۇقلاشنى ئۇنتۇپ قالماڭ

قېزىش ماشىنىسى قىش پەسلىگە كىرگەندە ، ماتورنى سوۋۇتۇش سۈيىنى توڭلىتىشتىن ساقلاش دورىسى بىلەن تۆۋەن توڭلىتىش نۇقتىسىغا ئالماشتۇرۇپ ، سىلىندىر لىنتىسى ۋە رادىئاتسىيەنىڭ بۇزۇلۇشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. ئەگەر قېزىش ئۈسكۈنىلىرى بىر مەزگىل توختاپ قالسا ، ماتور ئىچىدىكى سوۋۇتۇش سۈيىنى بوشاشتۇرۇش كېرەك. سۇ قويۇپ بەرگەندە ، سوۋۇتۇش سۈيىنى بالدۇر قويۇپ بەرمەسلىكتىن ئېھتىيات قىلىش كېرەك. بەدەن يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا سوغۇق ھاۋانىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغاندا ، تۇيۇقسىز كىچىكلەپ ئاسانلا يېرىلىپ كېتىشى مۇمكىن.

ئۇنىڭدىن باشقا ، بەدەن ئىچىدىكى قالغان سۇلارنى سۇغارغاندا ئوبدان سۇغىرىش كېرەك ، مۇزلاش ۋە كېڭىيىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ، بۇ بەدەننىڭ يېرىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

3 、 قىشلىق قېزىش ماشىنىلىرىمۇ «تەييارلىق پائالىيىتى» قىلىشى كېرەك

دىزېل موتورى قوزغىلىپ ئوت كەتكەندىن كېيىن ، قېزىش ماشىنىسىنى دەرھال يۈك مەشغۇلاتىغا سالماڭ. قېزىش ماشىنىسى ئالدىن تەييارلىق قىلىش پائالىيەتلىرىنى قىلىشى كېرەك.

ئۇزۇندىن بۇيان ئوت ئالدۇرۇلمىغان دىزېل موتورىنىڭ بەدەن تېمپېراتۇرىسى تۆۋەن ۋە ماينىڭ يېپىشقاقلىقى يۇقىرى بولغاچقا ، ئېغىر ئۇپراش ۋە يىرتىلىش ئەھۋاللىرى كۆرۈلۈشى مۇمكىن ، بۇ ماينىڭ ماتورنىڭ ھەرىكەتلىنىدىغان قىسمىنىڭ سۈركىلىش يۈزىنى تولۇق سىلىقلاش تەسكە توختايدۇ. قىشتا دىزېل موتورىنى قوزغىتىپ ئوت تۇتقاندىن كېيىن ، 3-5 مىنۇت بىكار تۇرۇش ، ئاندىن ماتورنىڭ سۈرئىتىنى ئاشۇرۇش ، چېلەكنى مەشغۇلات قىلىش ھەمدە چېلەك ۋە تاياقنى بىر مەزگىل ئۇدا ئىشلەش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. سوۋۇتۇش سۇنىڭ تېمپېراتۇرىسى 60 ℃ ياكى ئۇنىڭدىن يۇقىرى بولغاندا ، ئۇنى يۈك مەشغۇلاتىغا سېلىڭ.

قېزىش جەريانىدا ئىسسىق ساقلاشقا دىققەت قىلىڭ

مەيلى قىشلىق قۇرۇلۇش بولسۇن ياكى قىشلىق رېمونت قىلىش ئۈچۈن بولسۇن ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ مۇھىم زاپچاسلىرىنىڭ ئىزولياتسىيىلىرىگە دىققەت قىلىش كېرەك.

قىشلىق قۇرۇلۇش خىزمىتى تاماملانغاندىن كېيىن ، ماتورغا ئىزولياتورلۇق پەردە ۋە يەڭ يېپىش كېرەك ، زۆرۈر تېپىلغاندا تاختاي پەردىسىنى ئىشلىتىپ رادىئاتسىيەنىڭ ئالدىدىكى شامالنى توسۇش كېرەك. بەزى ماتورلارغا ماي رادىئاتسىيىسى ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئايلانما ئالماشتۇرغۇچنى قىش پەسلىدىكى تۆۋەن تېمپېراتۇرا ھالىتىگە ئايلاندۇرۇپ ، ماينىڭ رادىئاتسىيە ئارقىلىق ئېقىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. ئەگەر قېزىش ماشىنىسى ئىشلەشتىن توختىسا ، ئۇنى ماشىنا ئىسكىلاتى قاتارلىق ئۆي ئىچىگە توختىتىپ بېقىڭ.