Turbocharger ئالماشتۇرۇش تەرتىپى

3.دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى ماي كىرىش تۇرۇبىسى ۋە ماي ​​قايتۇرۇش تۇرۇبىسىنى تەكشۈرۈڭ. دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ماي كىرىش ئېغىزى ۋە قايتىش تۇرۇبىسى پاكىز بولۇشى ، ماي كىرىش ئېغىزى ۋە قايتىش تۇرۇبىسىنى بۇراش ياكى توسۇشقا بولمايدۇ. ئەگەر بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ ماي كىرىش ئېغىزى ۋە قايتىش ئېغىزىدا پېچەتلەنگەن گاز ئىشلىتىلگەن بولسا ، گاز ساندۇقىنىڭ چىرىگەن ياكى شەكلى ئۆزگىرىپ كەتكەنلىكىنى تەكشۈرۈڭ. ماي قاچىلاش ئېغىزى ۋە قايتىش پورتىنى توسىيالمايدۇ.

4.دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچنى ئالدىن تاللاڭ. دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچ ماتورغا ئورنىتىلغان بولۇپ ، ھازىرچە ماي ​​تۇرۇبىسىغا ئۇلانمىغان. ئالدى بىلەن ، بېسىم ئاشۇرغۇچنىڭ ماي كىرىش ئېغىزىدىن دەرىجىدىن تاشقىرى توك قاچىلىغۇچقا پاكىز ماي قوشۇڭ ، ھەمدە روتورنى قولدا ئايلاندۇرۇپ ، ماي تۇرۇبىسىنى ئۇلاشتىن بۇرۇن سىلىقلاش مېيى قاچىلانغان دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچنى ياساش كېرەك.

5.سىناق ئىجرا. دىزېل موتورىنى قوزغىتىڭ ، ماي بېسىمى چوقۇم 3 ~ 4s ئارىلىقىدا دەرىجىدىن تاشقىرى بېسىم ئاشۇرغۇچى ماي كىرىش ئېغىزىدا كۆرسىتىلىپ ، سىلىقلاش مېيى كەمچىل بولغانلىقتىن ، بېسىم ئاشۇرغۇچى توشۇش سىستېمىسىنىڭ بۇزۇلۇپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك. 2 مىنۇت ئىجرا قىلىڭ ، ئايلانما ئاۋازنىڭ تۇراقسىز ئايلىنىدىغانلىقىنى تەكشۈرۈڭ ، ئاندىن ماشىنىنى توختىتىپ ، روتېرنىڭ ئىنېرتسىيە ئارقىلىق مۇقىم يۈرەلەيدىغان ياكى قىلالمايدىغانلىقىنى كۆزىتىڭ. ئادەتتە ، يېرىم مىنۇتتىن كېيىن يۈگۈرۈشنى توختىتىدۇ.

6.تۇربىننىڭ ئارقىسىدىكى گاز چىقىرىش بېسىمى ۋە ھاۋا سۈزگۈچنىڭ بېسىم تۆۋەنلىشى 4.9kPa دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ھاۋا سۈزگۈچ ئېلېمېنتى ھۆل بولمايدۇ ، چۈنكى ھۆل سۈزگۈچ ئېلېمېنتى بېسىمنىڭ تۆۋەنلىشىنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرىدۇ.