توكلۇق باتارېيە ۋە ماتورنى ئاسراش قوللانمىسى ：

توكلۇق باتارېيە ۋە ماتورنى ئاسراش قوللانمىسى ：

1 、 Battery

تەييارلىق خىزمەتلىرى تۆۋەندىكىچە:

.

(2) توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى ، سايمانلىرى ۋە سايمانلىرىنى تەكشۈرۈپ ، يوقاپ كەتكەن ياكى كاشىلا كۆرۈلگەن بولسا ۋاقتىدا تەييارلاڭ ياكى رېمونت قىلىڭ.

(3) توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسى باتارېيەنىڭ سىغىمى ۋە توك بېسىمىغا ماس كېلىشى كېرەك.

(4) توك مەنبەسى چوقۇم توك مەنبەسىدىن پايدىلىنىپ ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك. توك قاچىلاش ئۈسكۈنىسىنىڭ (+) ۋە (-) قۇتۇپلىرىنى توغرا ئۇلاپ ، باتارېيەگە زىيان يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىش كېرەك.

(5) توك قاچىلاش جەريانىدا ئېلېكترولىتنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى 15 45 45 between كونترول قىلىش كېرەك.

 دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك ئىشلار

 (1) باتارېيەنىڭ يۈزى پاكىز ۋە قۇرغاق بولۇشى كېرەك.

 (2) توك چىقىرىشنىڭ باشلىنىشىدا ئېلېكترولىتنىڭ زىچلىقى (30 ℃) 1.28 ± 0.01g / cm3 كە يەتمىسە ، تەڭشەش كېرەك.

 تەڭشەش ئۇسۇلى: ئەگەر زىچلىقى تۆۋەن بولسا ، ئېلېكترولىتنىڭ بىر قىسمىنى چىقىرىپ ، ئالدىن تەڭشەلگەن گۈڭگۈرت كىسلاتا ئېرىتمىسى بىلەن قويۇقلۇقى 1.400g / cm3 دىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك. ئەگەر زىچلىقى يۇقىرى بولسا ، ئېلېكترولىتنىڭ بىر قىسمىنى چىقىرىۋېتىلگەن سۇنى ئوكۇل قىلىپ ئېلىۋەتكىلى ۋە تەڭشىگىلى بولىدۇ.

(3) ئېلېكترولىت سەۋىيىسىنىڭ ئېگىزلىكى قوغداش تورىدىن 15-20 مىللىمېتىر ئېگىز بولۇشى كېرەك.

(4) باتارېيە قويۇپ بېرىلگەندىن كېيىن ، ۋاقتىدا توك قاچىلاش ، ساقلاش ۋاقتى 24 سائەتتىن ئېشىپ كەتمەسلىكى كېرەك.

.

(6) زىيانلىق بۇلغانمىلارنىڭ باتارېيەگە چۈشۈپ كېتىشىگە يول قويۇلمايدۇ. ئېلېكترولىتنىڭ زىچلىقى ، كۈچلۈكلىكى ۋە سۇيۇقلۇق دەرىجىسىنى ئۆلچەشتە ئىشلىتىلىدىغان ئەسۋاب ۋە قوراللارنى پاكىز تۇتۇش ، بۇلغانمىلارنىڭ باتارېيەگە كىرىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش كېرەك.

(7) توك قاچىلاش ئۆيىدە ياخشى ھاۋا ئالماشتۇرۇش شارائىتى بولۇشى ، پوجاڭزا ئېتىپ ھادىسىنىڭ ئالدىنى ئالماسلىق كېرەك.

(8) باتارېيە ئىشلىتىش جەريانىدا ، ئەگەر باتارېيە بولىقىدىكى ھەر بىر يەككە باتارېيەنىڭ توك بېسىمى تەكشى بولمىسا ھەمدە دائىم ئىشلىتىلمىسە ، ئايدا بىر قېتىم تەڭپۇڭ توك قاچىلاش كېرەك.

2 、 Motor

 تەكشۈرۈش تۈرلىرى:

(1) ماتورنىڭ ئايلىنىشچانلىقى جانلىق ئايلىنىشى ، بىنورمال ئاۋاز بولماسلىقى كېرەك.

(2) ماتورنىڭ سىمىنىڭ توغرا ياكى بىخەتەر ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.

(3) قاتناش لىنىيىسىدىكى قاتناش تاختىسىنىڭ پاكىز ياكى ئەمەسلىكىنى تەكشۈرۈڭ.

(4) چاپلاشتۇرغۇچ بوش ھەم چوتكا تۇتقۇچى بىخەتەرمۇ؟

ئاسراش خىزمىتى:

(1) ئادەتتە ، ھەر ئالتە ئايدا بىر قېتىم تەكشۈرۈلىدۇ ، ئاساسلىقى ماتورنى سىرتقى تەكشۈرۈش ۋە يەر يۈزىنى تازىلاش.

(2) پىلانلىق ئاسراش خىزمىتى يىلدا بىر قېتىم ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.

(3) ئەگەر بىر مەزگىل ئىشلىتىلگەن سەپەرنىڭ يۈزى ئاساسىي جەھەتتىن سۇس قىزىل رەڭنى كۆرسەتسە ، بۇ نورمال ئەھۋال.